火热的7月
似乎特别容易上火
顺丰和菜鸟的大战刚熄火不久
电商快递行业又开启了新一轮“对掐”
这一次的主角,
是京东和天天快递及其背后的苏宁
同时,圆通、百世快递也来凑了一脚
电商快递大战如火如荼
01
京东、天天快递之间的爱恨情仇
针对京东停用苏宁旗下天天快递一事,双方的互掐升级。昨天,苏宁副董事长张近东发声直指京东此举“有可能触及国家法律和行业管理的制度底线”。
而京东物流负责人则迅速回应称,苏宁应该自己看看天天快递用户的评价,并表示天天快递如果提升服务质量还有机会重新与京东合作。
大戏正式上线!让小编来梳理下京东和苏宁的爱恨情仇~~
开端:2017年7月20日
京东宣布,为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验,京东将从7月25日起,暂停天天快递服务。称“天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低,位于所有快递公司中的最后一位,同时还存在部分违反平台规则的行为。”
天天快递发布《关于京东关闭服务接口的声明》,称京东单方面通知商户停用天天快递,此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通,也未给商户选择的余地。“公司已服务京东平台超过5年,一直严格遵循电商行业的各项服务规则。对于京东在此事件中给出的荒谬理由,深表遗憾。”
升温:2017年7月21日
天天快递相关人员紧急向国家邮政局投诉京东严重扰乱市场秩序。“京东封杀天天已经严重侵犯了商户的选择权和天天快递的声誉,属于严重扰乱市场秩序的行为。”
升级:2017年7月24日
苏宁副总裁孙为民发文《京东,可以做错,不可作恶!》,声援天天快递,认为京东暂停与天天快递合作是因为“苏宁投资了天天快递”。
京东物流发言人回应孙为民责问,称暂停与天天快递合作,是因为其快递服务质量排名最低,收到大量消费者投诉,反馈天天快递时效和服务质量问题。并建议多关注网友对天天快递的评价,收起“玻璃心”。
02
1 VS 5 ! 京东开启混战模式
吃瓜群众以为这样就完了,太小看快递行业的战斗力了!现在让金妹儿来直播下后续战况:
总结了白天口水战经验教训后,昨天晚间,苏宁京东又擦拳磨掌,挽起袖子,展开了新一轮交锋论战,其中不乏外援。
苏宁快递率先来一记勾拳,其在官微上发布《致京东:别自绝于物流同行》,称不仅天天快递,还看到多家快递公司也陆续遭到苏东的屏蔽、封杀、清场。苏宁称,这是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”。京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流。
“多家快递公司”毫无疑问包括了圆通。因为当天晚间,圆通速递就补了一直拳,称公司获悉,圆通不在被推荐之列。圆通反对一切依靠平台霸权强迫站队的行为,希望电商快递行业打破壁垒、竞合有序。
尽管是1 VS 3(天天,苏宁和苏宁快递),京东物流毫不示弱,来一个回旋踢:《京东物流三问苏宁:不提升服务就是自绝于用户》。其中提问苏宁称,苏宁作为天天快递的大股东,斥巨资入股之后,为什么苏宁连自己的商品都不用天天快递来配送,是订单量太小还是不太放心?同时京东还提出了苏宁为何拒绝京东物流为其提供配送服务。
今天,苏宁一个战壕的队友百世快递接棒补上一记摆拳,称市场秩序已经被扰乱,呼吁商业协作应公平公正,开放共享才能共赢。
尽管变成了混战,但理顺这场争议的来龙去脉可知,导火索在于天天快递的服务能力是否经的起推敲。根据网络信息监测平台百度口碑的信息显示,天天快递在网民评价中的好评率仅为26%,相比之下,顺丰、圆通、中通的好评率分别为49%、32%、28%。
另根据国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜来看,天天快递得分也为70.8分,在十大快递企业中排名仅在国通快递之前。
乍一看,京东还是挺有道理的,但自苏宁投资天天快递后,后者的服务能力已经显现出提升的态势。毕竟,苏宁真金白银花了42.5亿收购天天快递。
而百世快递和圆通之所以也加入战团,原因也在于对京东的“服务质量差”一说并不认可。
03
阿里系、京东顺丰等阵营分明
暂且不论京东所谓的“服务质量差”到底靠不靠谱,在业内人士看来,只是商业竞争的必然结果,在苏宁投资天天快递的那一天起就已经埋下伏笔,如今爆发在情理之中。
更重要的是,有业内人士分析,被京东认为服务质量不好的两家公司,都和阿里系有着比较密切的关系。阿里曾在2015年战略投资圆通,并持有后者约17%的股份。此外,阿里还在2016年投资天天的大股东苏宁云商,持有后者约20%的股份。
换句话说,快递之争的背后还是 京东 VS 阿里 这对老对头们在隔空交火。
毕竟京东已经全面与阿里开战,与之密切相关的快递行业也难以独善其身。目前,京东已经封杀了所有与阿里有所瓜葛的快递企业,天天快递、圆通、百世。
有分析人士称,苏宁收购天天快递,而天天快递为京东商家和用户提供服务,京东担心将用户数据泄露给对方,这样的逻辑不无道理。同理的情况下,阿里的菜鸟网络也不会允许京东物流为淘宝、天猫商家提供物流服务。
相关数据显示,我国的快递约七成快递为电商件,快递对电商的依存度较高,而京东和天猫的市场份额占B2C市场总量的80.8%。这件事情,再次提醒依附于电商平台的快递企业,在消费升级和我国快递服务质量大幅提升的时代,以价换量的时代已经宣告结束,练好内功、打造具有充分市场竞争力的服务质量的时代已经来临。
另外,从行业看,目前已经分化成阿里系、京东和顺丰等几大阵营,选边站的情况越来越明显。有分析人士称:“从这个角度看,中国快递业虽已进入‘单日亿件’的大时代,但竞争的层次仍比较低。离成熟、规范的市场,还有较长距离。”
现在京东强硬态度不改,阿里系快递公司又该如何反击? 而在经历京东拉黑事件后,苏宁的战略合作伙伴——阿里巴巴又能否为天天快递在菜鸟网络上给予“关照”呢?我们作吃瓜群众就安心看他们打吧嘿嘿.
来源:网络
编辑:布联网
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