欢迎光临布联网!请登录免费注册
快速发货
交易保障
o2o
线下体验
  • 热点快讯

布联网 > 布联资讯 > 热点快讯 > 京东1打5!快递业开启混战模式!

京东1打5!快递业开启混战模式!

  • 2017-07-26 11:18:32
  • 来源 :布联网
  • 布联网原创
分享文章

火热的7月

似乎特别容易上火

顺丰菜鸟的大战刚熄火不久

电商快递行业又开启了新一轮“对掐”



这一次的主角,

京东天天快递及其背后的苏宁

同时,圆通、百世快递也来凑了一脚


电商快递大战如火如荼


01

京东、天天快递之间的爱恨情仇


        针对京东停用苏宁旗下天天快递一事,双方的互掐升级。昨天,苏宁副董事长张近东发声直指京东此举“有可能触及国家法律和行业管理的制度底线”。



        而京东物流负责人则迅速回应称,苏宁应该自己看看天天快递用户的评价,并表示天天快递如果提升服务质量还有机会重新与京东合作。


大戏正式上线!让小编来梳理下京东和苏宁的爱恨情仇~~


开端2017年7月20日 

        京东宣布,为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验,京东将从7月25日起,暂停天天快递服务。称“天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低,位于所有快递公司中的最后一位,同时还存在部分违反平台规则的行为。”  


        天天快递发布《关于京东关闭服务接口的声明》,称京东单方面通知商户停用天天快递,此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通,也未给商户选择的余地。“公司已服务京东平台超过5年,一直严格遵循电商行业的各项服务规则。对于京东在此事件中给出的荒谬理由,深表遗憾。”

升温:2017年7月21日

        天天快递相关人员紧急向国家邮政局投诉京东严重扰乱市场秩序。“京东封杀天天已经严重侵犯了商户的选择权和天天快递的声誉,属于严重扰乱市场秩序的行为。”

升级:2017年7月24日

        苏宁副总裁孙为民发文《京东,可以做错,不可作恶!》,声援天天快递,认为京东暂停与天天快递合作是因为“苏宁投资了天天快递”。


        京东物流发言人回应孙为民责问,称暂停与天天快递合作,是因为其快递服务质量排名最低,收到大量消费者投诉,反馈天天快递时效和服务质量问题。并建议多关注网友对天天快递的评价,收起“玻璃心”。


02

1 VS 5 !  京东开启混战模式


        吃瓜群众以为这样就完了,太小看快递行业的战斗力了!现在让金妹儿来直播下后续战况:


        总结了白天口水战经验教训后,昨天晚间,苏宁京东又擦拳磨掌,挽起袖子,展开了新一轮交锋论战,其中不乏外援。


        苏宁快递率先来一记勾拳,其在官微上发布《致京东:别自绝于物流同行》,称不仅天天快递,还看到多家快递公司也陆续遭到苏东的屏蔽、封杀、清场。苏宁称,这是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”。京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流。


        “多家快递公司”毫无疑问包括了圆通。因为当天晚间,圆通速递就补了一直拳,称公司获悉,圆通不在被推荐之列。圆通反对一切依靠平台霸权强迫站队的行为,希望电商快递行业打破壁垒、竞合有序。


         尽管是1 VS 3(天天,苏宁和苏宁快递),京东物流毫不示弱,来一个回旋踢:《京东物流三问苏宁:不提升服务就是自绝于用户》。其中提问苏宁称,苏宁作为天天快递的大股东,斥巨资入股之后,为什么苏宁连自己的商品都不用天天快递来配送,是订单量太小还是不太放心?同时京东还提出了苏宁为何拒绝京东物流为其提供配送服务。


        今天,苏宁一个战壕的队友百世快递接棒补上一记摆拳,称市场秩序已经被扰乱,呼吁商业协作应公平公正,开放共享才能共赢。

        尽管变成了混战,但理顺这场争议的来龙去脉可知,导火索在于天天快递的服务能力是否经的起推敲根据网络信息监测平台百度口碑的信息显示,天天快递在网民评价中的好评率仅为26%,相比之下,顺丰、圆通、中通的好评率分别为49%、32%、28%。

        另根据国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜来看,天天快递得分也为70.8分,在十大快递企业中排名仅在国通快递之前。

        乍一看,京东还是挺有道理的,但自苏宁投资天天快递后,后者的服务能力已经显现出提升的态势。毕竟,苏宁真金白银花了42.5亿收购天天快递


        而百世快递和圆通之所以也加入战团,原因也在于对京东的“服务质量差”一说并不认可。


03

阿里系、京东顺丰等阵营分明


        暂且不论京东所谓的“服务质量差”到底靠不靠谱,在业内人士看来,只是商业竞争的必然结果,在苏宁投资天天快递的那一天起就已经埋下伏笔,如今爆发在情理之中。

        更重要的是,有业内人士分析,被京东认为服务质量不好的两家公司,都和阿里系有着比较密切的关系。阿里曾在2015年战略投资圆通,并持有后者约17%的股份。此外,阿里还在2016年投资天天的大股东苏宁云商,持有后者约20%的股份。

        换句话说,快递之争的背后还是 京东 VS 阿里 这对老对头们在隔空交火。


        毕竟京东已经全面与阿里开战,与之密切相关的快递行业也难以独善其身。目前,京东已经封杀了所有与阿里有所瓜葛的快递企业,天天快递、圆通、百世。


        有分析人士称,苏宁收购天天快递,而天天快递为京东商家和用户提供服务,京东担心将用户数据泄露给对方,这样的逻辑不无道理。同理的情况下,阿里的菜鸟网络也不会允许京东物流为淘宝、天猫商家提供物流服务。

        相关数据显示,我国的快递约七成快递为电商件,快递对电商的依存度较高,而京东和天猫的市场份额占B2C市场总量的80.8%。这件事情,再次提醒依附于电商平台的快递企业,在消费升级和我国快递服务质量大幅提升的时代,以价换量的时代已经宣告结束,练好内功、打造具有充分市场竞争力的服务质量的时代已经来临。


        另外,从行业看,目前已经分化成阿里系、京东和顺丰等几大阵营,选边站的情况越来越明显。有分析人士称:“从这个角度看,中国快递业虽已进入‘单日亿件’的大时代,但竞争的层次仍比较低。离成熟、规范的市场,还有较长距离。”


        现在京东强硬态度不改,阿里系快递公司又该如何反击? 而在经历京东拉黑事件后,苏宁的战略合作伙伴——阿里巴巴又能否为天天快递在菜鸟网络上给予“关照”呢?我们作吃瓜群众就安心看他们打吧嘿嘿.


来源:网络

编辑:布联网

版权所有:非特殊声明均为本站原创文章,转载请注明出处,内容合作请发邮件到:1683069673@qq.com

相关文章